Информация
На этом месте форма
Вернуться назад

Негабарит. Чехия - Березники. Котел для переработки Азота.

  •  
    Груз:
    2 ящика, общий вес брутто 50 тонн, в том числе
    одно место 49,1 тонн, шириной 3,36 м
    Котел наполнен Азотом, необходимо было следить за герметичностью ёмкости.
    Такие вес и габариты не допускали возможности проведение перевозки автомобильным транспортом по всему маршруту, поэтому было принято решение, организовать мультимодальную перевозку с перегрузкой из машины на ж/д платформу.
     
     

     
    Маршрут перевозки:
    Склад отправителя в Чехии – ж/д станция Брест (Беларусь) (перегрузка на ж/д платформу) – СВХ Березники (Пермский край)
     
    Привлеченная техника:
    Для перевозки от отправителя в Чехии до ж/д станции в Бресте была использована многоосевая спецплатформа с возможностью перевозки груза до 70 тонн и трехосный тягач повышенной мощности.
    В Бресте была произведена перегрузка на стандартную открытую платформу МПС.
    В Бресте проведено транзитное оформление документов, оформление ж/д накладных, разработка схемы крепления.
     
     
    Проблемы при осуществлении перевозки:
    Привлечение более мощного тягача, т.к. склад отправителя находился в горной местности Чехии с частыми подъемами-спусками и узкими дорогами.
    Из-за ширины груза 3,36 м перевозка по территории Европы производилась в ночное время с привлечением 2 машин сопровождения, на особо опасных участках, машину сопровождал экипаж местной полиции.
    Котел наполнен Азотом, необходимо было следить за герметичностью ёмкости, в случае утечек было рекомендовано связываться с инженерами отправителя для оперативного устранения.
    Из-за большого веса груза после каждого сложного участка дороги производилась тщательная проверка крепления груза, что повлияло на сроки перевозки.
    Изготовитель еще не разу не отправлял подобное оборудование в Россию и не было готовой схемы крепления груза на ж/д платформе, его разработку пришлось заказывать на месте перегрузки в Бресте, на что ушло 3 дня. Специальной службой были подготовлены чертежи и согласованы с МПС.
    Около одного дня ушло на устранении ошибки в оформлении ж/д накладных, у получателя есть собственный СВХ и потребовалось несколько телеграмм от станции назначения о согласии принять и разгрузить данный груз, в противном случае груз был бы адресован на ближайшую крупную станцию и отправителю пришлось бы организовывать переоформление на месте.
    При погрузке в Чехии присутствовал представитель получателя и следил за погрузкой, машины была подана вовремя и у представителя не возникло проблем ни с визой ни с обратным билетом.
    Штраф за сверхнормативный простой машины составляет 450 евро в сутки и нужно было своевременной подготовить груз, быстро произвести его погрузку и при этом обеспечить качественное крепление на машине, а также избежать задержек в Бресте связанных с размещением машины на станции и выгрузкой груза.
     
    Сроки
    Срок подготовки разрешения занял около 12 дней.
    Груз загрузили 15.10,
    Прибытие в Брест 31.10
    Отгрузка по ж/д 05.11
    Прибытие в Березники – 20.11.
     
    Итог
    Груз в сохранности прибыл на место назначения, превышение от запланированных сроков перевозки составило 2 дня, из-за медленного передвижения машины по дорогам Европы. Дополнительных расходов удалось избежать благодаря четкому планированию и постоянному контролю.