Автомобильные грузоперевозки по России и СНГ
FTL и LTL собственным автопарком — от подачи машины до разгрузки на вашем складе.
- Собственные тягачи и полуприцепы — штатные водители, контроль на всём маршруте
- Москва и Санкт-Петербург → Урал от 2 дней — подача машины в день заказа на регулярных направлениях
- Полуприцепы 82-96 м³, до 20 тонн — под полную и частичную загрузку
Автоперевозки от компании с собственным автопарком
«Транспортные Традиции» — транспортная компания с собственным автопарком, которая организует автомобильные грузоперевозки по России, СНГ и Европе. Мы выполняем перевозки грузов автотранспортом в форматах FTL и LTL, возим негабаритные и тяжеловесные грузы, доставляем партии из Москвы и Санкт-Петербурга на Урал, работаем на регулярных направлениях Урал → Сибирь, Урал → Поволжье и внутри Уральского региона. Машину под погрузку подаём в день заказа на направлениях с регулярными потоками, отслеживаем рейс и держим связь с водителем, оформляем документы и организуем дополнительное страхование груза.
Собственный автопарк и штатные водители
Большинство транспортных компаний на рынке автоперевозок — экспедиторы-посредники: заявку выполняет случайная машина с биржи, а перевозчик меняется от рейса к рейсу. Мы работаем иначе.
Своя техника
Магистральные рейсы выполняют собственные тягачи европейских и проверенных китайских марок с тентованными полуприцепами. Каждая машина закреплена за штатным водителем, проходит предрейсовый контроль и ведёт рейс с постоянной связью с диспетчером. Транспортные средства с грузом идут под спутниковым мониторингом: положение машины видно на всём маршруте. По каждому рейсу мы ведём полный учёт — от километража до стоянок.
Штатные водители-экспедиторы
Водитель у нас — не подрядчик на один рейс, а сотрудник компании, который отвечает за груз от погрузки до сдачи получателю: проверяет крепление, сопровождает оформление документов, на сборных рейсах контролирует консолидацию.
Сборные грузы собственным транспортом
Наш формат LTL отличается от терминальных сетей: консолидация происходит прямо в машине, которая забирает грузы у отправителей и доставляет получателям — без промежуточных складов и лишних погрузочно-разгрузочных операций. Меньше перевалок — меньше рисков повреждения и короче срок; схема незаменима для хрупких и дорогих грузов.
Сеть региональных партнёров
Там, где выгоднее локальная машина, работает проверенная сеть региональных перевозчиков в узловых городах России — под нашим контролем и по нашему стандарту документов. Так мы отвечаем за надёжность всей цепочки — от магистрали до последней мили.
Отдельная машина или сборный груз — что выбрать
Full Truck Load
Вы платите фиксированную ставку за машину целиком.
- Выгоден от 10-15 паллет и когда важен срок
- Прямой маршрут без перевалок, кузов пломбируется
- Ставка за машину фиксирована, цена за единицу — минимальна
Less than Truck Load
Ваша партия едет в машине с грузами других отправителей.
- Платите только за занятый объём или паллетоместа
- Выгоден для партий от одной паллеты до половины кузова
- У нас — консолидация прямо в машине, без складской перевалки
Догруз
Свободное место в попутной машине на регулярном направлении: дешевле сборного тарифа, но отправка привязана к расписанию рейса. Подходит для несрочных партий.
Когда авто — оптимальный выбор
Авто выигрывает на плечах до 3-4 тысяч км, при доставке «дверь — дверь» и когда важна гибкость. На сверхдальних маршрутах с большими объёмами сравните с железной дорогой, при жёстких дедлайнах — с авиаперевозкой: подскажем оптимальную схему.
Типы транспорта под ваш груз
Подбираем машину под объём, вес и характер груза — от городской малотоннажки до магистрального автопоезда (по данным нашего справочника логиста):
| Грузоподъёмность | Длина кузова | Объём | Для чего |
|---|---|---|---|
| до 1,5 т | 3,05 м | 8 м³ | Документы, образцы, малые партии по городу и области |
| до 3,5 т | 3,75 м | 15 м³ | Городская и межгородская доставка |
| до 5 т | 4,75 м | 24 м³ | Средние партии, региональные рейсы |
| до 10 т | 6,00 м | 33 м³ | Крупные региональные партии |
| до 20 т | 13,60 м | 82 м³ | Магистральные FTL и сборные рейсы |
Верхний класс в таблице — магистральный тентованный полуприцеп: 82-96 м³, загрузка до 20 тонн, боковая, задняя и верхняя погрузка. Рефрижератор или изотерма (температурный режим) и перевозка опасных грузов — под запрос.
Из Москвы и Петербурга — на Урал и по всей России
Магистраль Москва / СПб → Урал
Регулярные отправки в Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Тюмень и другие города Урала. Вместе с партнёрами-перевозчиками отправляем до 200 машин в месяц из Москвы; доставка от 2 дней, подача машины в день заказа — при наличии свободной машины.
Регулярные региональные потоки
Внутренние перевозки по Уралу, Урал → Сибирь (Новосибирск, Красноярск), Урал → Поволжье (Казань, Уфа, Самара), Урал → Центр. По этим направлениям наши машины ходят постоянно — быстрее подача и стабильнее ставка.
Россия и СНГ
Автоперевозки по всей России — от Калининграда до Дальнего Востока, а также международные автомобильные перевозки в страны СНГ.
Порты Дальнего Востока → Урал
Забираем контейнеры после морского плеча и довозим до склада на Урале — последняя миля международного импорта.
Сверхдальние плечи — ЖД
Когда объём большой, а плечо длинное, комбинируем авто с железной дорогой — см. мультимодальные схемы.
Сборные грузы из Европы
Собственная линия сборных грузов из Европы: отправки из Литвы (Вильнюс) и Германии (Ганновер) с консолидацией на транспортных терминалах и доставкой до двери получателя в России.
Как это работает
- 01Таможенное оформление в Европе
- 02Забор груза от поставщика на консолидационный склад
- 03Консолидация на терминале
- 04Подготовка сопроводительных документов
- 05Комплектная отправка по кратчайшему маршруту
- 06Доставка конечному получателю
Условия
- До склада временного хранения — 7-9 дней
- Доставка на Урал — от 9 дней
- Две недели бесплатного хранения на терминале
- Скидка при двух грузах в одном сборнике
Расписание и условия уточняйте при расчёте — отправки организуем по запросу.
Негабаритные и тяжеловесные перевозки
Негабарит — это груз, который не помещается в стандартный полуприцеп (13,6 × 2,45 × 2,45 м по внутренним габаритам) или тяжелее его стандартной загрузки. Такой груз требует спецтехники, разрешений и согласованного маршрута.
Отрасли, с которыми работаем
Дорожно-строительная и сельскохозяйственная техника, нефтедобывающее и промышленное оборудование — по России и в международном сообщении.
Пример проекта
Аэропорт Кольцово (Екатеринбург) → Верхняя Салда: оборудование, 7 мест общим весом 80 тонн, самое тяжёлое место — 33,5 т. Задействовано 7 низкорамных трейлеров, 60-тонный кран и сопровождение ГИБДД. Согласование маршрута — 1 месяц, выполнение — 4 дня.
Ориентир стоимости негабарита
| Параметры груза | Ставка | Что входит |
|---|---|---|
| Негабарит в пределах 3,5 м по высоте / ширине | от 85 ₽/км | Трал, разрешения |
| Более крупный негабарит | от 125 ₽/км | + машина сопровождения |
| Тяжеловес 25-60 т | от 90 ₽/км | + сопровождение по проекту |
Ставки ориентировочные; точный расчёт негабаритной перевозки — по проекту, после согласования маршрута.
Пришлите габариты и вес мест — предложим схему доставки и смету.
Из чего складывается ставка автоперевозки
Ориентировочные ставки FTL (тент, 20 т)
| Маршрут | Ставка | Срок |
|---|---|---|
| Москва → Санкт-Петербург | от 110 000 ₽ | 1-2 дня |
| Москва → Пермь | от 160 000 ₽ | 2-3 дня |
| Москва → Екатеринбург | от 180 000 ₽ | 2-4 дня |
| Москва → Челябинск | от 180 000 ₽ | 2-4 дня |
| Москва → Тюмень | от 200 000 ₽ | 3-4 дня |
Ставки ориентировочные — рыночные ориентиры, уточняются на дату отгрузки; итоговая цена зависит от типа груза и загрузки направления. На направлениях с регулярными потоками ставка стабильнее — меньше порожняка. Работаем с юридическими лицами по договору.
Рассчитать ставку по вашему маршруту
Укажите направление, тип машины и параметры груза — вернёмся с точной ставкой и сроком за 30 минут.
Сколько идёт машина по основным маршрутам
| Маршрут | Схема | Срок |
|---|---|---|
| Москва → Екатеринбург | FTL, прямая машина | 2-4 дня (от 2 дней) |
| Санкт-Петербург → Екатеринбург | FTL, прямая машина | 2-4 дня |
| Москва → Санкт-Петербург | FTL | 1-2 дня |
| Екатеринбург → Новосибирск | FTL | 2-3 дня |
| Москва → Урал | сборный груз | 3-5 дней |
| Вильнюс / Ганновер → Урал | сборный из Европы | от 9 дней |
Сроки ориентировочные: зависят от даты подачи, погодных условий и загрузки направления. Точный срок фиксируем в заявке вместе со ставкой.
Пришлите маршрут и параметры груза — ответим за 30 минут.
Перевозка от заявки до разгрузки — шесть шагов
Заявка и расчёт ставки
Вы присылаете маршрут, тип груза и объём — мы считаем ставку за 30 минут.
Подбор и подача машины
Своя машина или машина партнёра с регулярного направления; подача в день заказа, если на направлении есть свободная машина.
Погрузка и документы
Контроль погрузки и крепления, оформление транспортных документов.
Рейс с мониторингом
Отслеживаем машину на маршруте и держим связь с водителем — вы всегда знаете, где груз.
Доставка и разгрузка
Привозим точно на склад получателя, сдаём груз по документам.
Закрывающие документы
Передаём полный пакет для вашей бухгалтерии.
Перевозчик со своим парком — не посредник
У нас собственные машины и штатные водители, вагоны для ЖД-плеча и прямые контракты с морскими линиями. Мы контролируем груз на каждом этапе, а не передаём его в цепочку подрядчиков.
На рынке логистики
Организуем перевозки по России, СНГ и Европе.
Автопарк и водители
Тягачи европейских и проверенных китайских марок со штатными водителями — надёжнее случайной машины с биржи.
Расчёт ставки
Считаем ставку по вашему маршруту в рабочее время.
Подача машины
Под погрузку на регулярных направлениях.
Магистральные полуприцепы
Тентованные, с загрузкой до 20 тонн — полная и частичная загрузка.
Вся цепочка в одних руках
Свои машины, вагоны для ЖД-плеча и прямые контракты с морскими линиями.
Последняя миля международных маршрутов
Контейнер из Китая приходит морем в порт Дальнего Востока, едет по железной дороге до Урала — и последнюю милю до склада получателя выполняет наш автотранспорт. Одна компания на всех плечах: линия, порт, ЖД и машина, без передачи груза в цепочку подрядчиков. Для срочной части партии комбинируем с авиаперевозкой.
Груз чаще страдает в кузове, чем на трассе
Первое же торможение показывает, как груз поставили в кузов. Схему крепления обсуждаем до подачи машины, крепёж везём с собой.
Схема до подачи машины
Куда груз встанет в кузове и чем он держится, решаем до того, как машина придёт под погрузку. Переставлять уже закреплённый груз дороже, чем один раз обсудить схему.
Распорные бруски и подкладки
Между местами и по бортам идут деревянные бруски враспор, под груз — подкладки. Вертикальные стойки не дают грузу уйти вбок на повороте.
Такелаж едет на машине
Ремни и запас крепежа едут вместе с машиной, искать их по дороге не нужно. Когда груз требует особой схемы, крепёж находится сразу, а не докупается у ворот склада.
Партия из Китая: Ляоюань → Екатеринбург
Погрузку в Ляоюане сделал отправитель, в Маньчжурии партию перегрузили в наши машины — дальше её вели мы.
- 15 дней от погрузки до разгрузки — 15 мая отправитель загрузил партию в Ляоюане, 30 мая она была в Свердловской области
- Перегруз в Маньчжурии в наши машины прошёл при сюрвейере компании — с актом и фотофиксацией состояния груза
- Границу в Забайкальске прошли 23 мая, до Екатеринбурга оставалась неделя хода
- Таможня и выгрузка уложились в сутки: 30 мая груз выпустила таможня, и в тот же день его сняли на заводе
- Три машины пришли одновременно — партия не разъехалась по датам прибытия
- Груз дополнительно застрахован
Маршрут, сроки и состав услуги на этом направлении — на отдельной странице автоперевозок из Китая. Партию, которая не спешит, обычно выгоднее везти контейнером.
Маршруты с наших направлений
Выполненные перевозки с наших направлений и типовая схема доставки контейнера.
Малые архитектурные формы уральского производителя
Трубы большого диаметра — партия из 493 машин
Контейнер после морского плеча
Негабаритное оборудование — 7 мест, 80 тонн
Рассчитаем ставку и срок за 30 минут.
Об автомобильных грузоперевозках
01 Сколько стоит перевозка груза фурой?
Ставка зависит от маршрута и расстояния, типа и объёма машины (тент 20 т, 10 т, 5 т), формата FTL или LTL, веса и габаритов груза, срочности подачи и дополнительных услуг — страхования, погрузки, документов. Ориентир по магистральным направлениям: фура 20 т Москва → Екатеринбург — от 180 000 ₽ (ориентировочно). Точную ставку по вашему маршруту мы считаем за 30 минут.
02 Сколько идёт фура из Москвы в Екатеринбург?
Прямая машина проходит маршрут Москва → Екатеринбург за 2-4 дня в зависимости от даты подачи и погодных условий; при подаче машины в день заказа доставка возможна от 2 дней. Сборный груз идёт 3-5 дней с учётом консолидации. Точный срок фиксируем в заявке.
03 FTL или LTL — что выбрать?
FTL — отдельная машина под ваш груз: фиксированная ставка за машину, прямой маршрут, пломба; выгодно от 10-15 паллет. LTL — сборная перевозка: платите только за занятый объём; выгодно для партий от одной паллеты. Если груз хрупкий или дорогой, у нас LTL едет без складских перевалок — консолидация происходит прямо в машине.
04 Какой груз считается негабаритным?
Негабаритным считается груз, который не помещается в стандартный полуприцеп — 13,6 м в длину и 2,45 м в ширину и высоту по внутренним габаритам — или тяжелее его стандартной загрузки. Для такого груза мы подбираем трал, получаем разрешения, согласуем маршрут и организуем сопровождение ГИБДД.
05 Чем перевозка собственным парком лучше работы с посредником?
Посредник передаёт ваш груз случайной машине с биржи — перевозчик меняется от рейса к рейсу. У нас машина, водитель и диспетчер работают в одной компании: штатный водитель-экспедитор отвечает за груз от погрузки до сдачи, рейс отслеживается, а за перевозку отвечает одно юридическое лицо по одному договору.
06 Можно ли подать машину в день заказа?
Да — на направлениях, где у нас регулярные потоки (Москва / Санкт-Петербург — Урал, внутриуральские рейсы), мы подаём машину под погрузку в день заказа при наличии свободной машины. На остальных направлениях срок подачи подтверждаем при расчёте ставки.
07 Возите ли сборные грузы из Европы?
Да, организуем доставку сборных грузов из Европы: отправки из Вильнюса и Ганновера, консолидация на терминале, таможенное оформление и доставка до двери. Доставка на Урал — от 9 дней; расписание и условия подтверждаем при расчёте.
08 Страхуете ли груз в пути?
Да, организуем дополнительное страхование груза на весь маршрут — условия и тариф подбираем под стоимость и характер груза. Страхование оформляется вместе с заявкой на перевозку.
09 Работаете с НДС? Какие закрывающие документы даёте?
Работаем с юридическими лицами и ИП, с НДС и без — под ваш налоговый режим. Пакет документов: договор, счёт, транспортная накладная, акт и счёт-фактура.
Рассчитать автоперевозку
Пришлите маршрут, параметры груза и желаемую дату погрузки — вернёмся с точной ставкой и сроком за 30 минут.
Заявка на расчёт
Пришлите параметры груза — ответим в течение 30 минут в рабочее время (Пн-Пт, 09:00-19:00 по Екатеринбургу).
Перейти к форме расчётаИли напишите напрямую в мессенджер — ответим быстрее.